Add Ground Connection to Truma RJ12

[morawekj]

Add Ground Connection to RJ12 Picture.
There is not Allways a Ground Connection from the PI to the Caravan DC

[7wells]

Thanks for mentioning this! According to this guide:

For using UART you need 3 pins:

GND that you’ll connect to the global GND of your circuit.
RX for Reception. You’ll connect this pin to the TX pin of the other component.
TX for Transmission. You’ll connect this pin to the RX of the other component.

https://roboticsbackend.com/raspberry-pi-3-pins/#UART

From #11 (comment)

GND vom Truma RJ12 Connector PIN5 auf GND LIN Transceiver UND GND LIN Transceiver auf GND vom pi. Damit alle auf dem gleichen Niveau sind.

[7wells]

@danielfett @morawekj @skrebber
Da meine Elektro-Kenntnisse äußerst bescheiden sind, erlaubt mir bitte folgende Frage hierzu:

Im Bild ist links oben GND des LIN-UART-Transceivers über das RJ12-Kabel an GND der Truma Combi angeschlossen. Das ist doch Masse gegen die +12V der Truma, richtig?

Gleichzeitig ist rechts oben GND des LIN-UART-Transceivers über ein (schwarzes) Kabel an GND des RPi angeschlossen. Das ist am RPi Masse gegen was? Gegen +3.3V oder gegen +5V? Oder ist mein Verständnis (wie gesagt, bescheiden) falsch?

Ich frage, weil ich ja auf dem RPi den Pimoroni Automation HAT stecken habe:

Und dabei ist mir das erst eingefallen, nämlich, dass dort (linke untere Ecke) "GND/5V" steht. Aber der LIN-UART-Transceiver benötigt doch +12V.

Also dürfen auf dem LIN-UART-Transceiver die jeweiligen beiden Massen gegen verschiedene +Spannungen (+12V/Truma vs. +5V RPi) angeschlossen werden?

Und was ist mit den sogar nur +3.3V, die (woanders) am RPi vorhanden sind?

Ich blicke da als Elektrotechnik-/Physik-Laie leider nicht ganz durch und bedanke mich herzlich für Deine/Eure Erleuchtung. 😊

PS:

Darf ich in diesem Setup meinen RPi überhaupt mit dem original Netzteil an 240V anschließen? Mein WoMo hängt derzeit am Landstrom, d.h. die Schuko-Dosen werden direkt von dort mit Spannung versorgt, nicht über den Wechselrichter (falls das eine Rolle spielt).

Oder muss ich den RPi mittels DC DC Downstepper am 12V-Bordnetz meines WoMos anschließen?

Oder ist das alles egal, wenn die Massen wie oben beschrieben alle miteinander verbunden sind?

[7wells]

Also es funktioniert nun (#11 (comment)). Meine Fragen sind zwar noch vorhanden, aber irgendwie damit auch nicht mehr so relevant (außer vielleicht in Bezug auf meine persönliche Bildung 😀).

[danielfett]

Masse gegen etwas macht nicht so viel Sinn. Die Masseanschlüssen an deinem Pi (an den Pins, am Automation Hat, die USB-Buchse, etc.) sind alle miteinander verbunden und auf dem gleichen Potential. Wenn man einen DC-DC-Stepdown für den Pi nimmt, ist die Masse des Pis üblicherweise auch auf dem Potential derjenigen der Aufbauelektrik. Wenn du ein Steckernetzteil nimmst und das (wie üblich) einen zweipoligen Stecker hat, dann sollte das "floating" sein, d.h., es gibt keine Verbindung zur Masse des Fahrzeugs. Das würde auch genau dein Problem erklären. Du musst dann die Massen wie in der Anleitung miteinander verbinden, damit eine saubere Kommunikation möglich ist.

Dieses Video erklärt zumindest die Massen bei Steckernetzteilen gut: https://www.youtube.com/watch?v=xaELqAo4kkQ

Da das Problem hier behoben ist, mache ich zu.